自転車用ライト、到着

自転車用ライトを発注してから1週間。本日、商品が我が家に到着しました。で、ついで買いしたエネループ充電セットとワイヤーロックも一緒に到着。

これでやっと自転車を普通の状態にすることができます＾＾；

今回購入したのは「キャットアイ（CAT EYE)」というメーカーの「HL-EL520」というLEDライト。あちこち見て回ったレビューによると、かなり照度が高いのだとか。

これが自転車用ライト「HL-EL520」の全体図。

根元に着いたベルトを締め付けることで自転車に取り付ける形になってるんですが、この部分、着脱可能だったりするので、ライトだけ盗まれた！なんて心配があったりなかったり。ま、大丈夫だとは思うんですけど。（根拠なし＾＾；）

持ってみるとこんな感じ。

大きさ的には携帯電話を2個重ねたくらいですんで、自転車につけても邪魔に感じることはなさそう。あんまり小さくても光が小さくなったりしそうな気もするので、ちょうどいい大きさなのではないかと。

で、このライトは単三電池4本で光るようになってます。

60時間持つらしいんですが、電池が少なくなれば暗くなったりもするでしょうし、1ヶ月＝30時間程度を目安に取り替えたいところ。が、毎月数百円払って電池を買うのもあれなので、エネループの充電セットも一緒に購入したというワケなのでした。

さて、肝心の照度はどうなのかと言いますと、まだ室内でしか試してないのでなんとも言えません。が、5メートル先もしっかり明るかったりするので、自転車運転中に明るくあって欲しい部分は問題なく照らせそうです＾＾

で、個人的に「コレ、いい！」と思ったのが点滅モード。

最近のライトって、ただ照らしてるばっかりじゃなくて、点滅したりもするんですねぇ。

結構いい感じで光るでしょ。

私は自転車を乗ると同時に自動車にも乗ったりするんですが、点灯状態よりもチカチカ点滅してた方が、運転手の気を引いて早めに自転車を認識してもらえるような気がします。

外灯のない真っ暗な道を走るなら点灯モードがよさげですが、多少明るめの場所なら点滅モードの方がよさげ。この辺、走る道によって使い分けたいところです。
さー、これで暗い道でも大丈夫。

残業もへっちゃらさっ☆……….orz

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