[う]ハイブリッドカー・ホンダ「インサイト」購入検討中

ハイブリッドカー・ホンダ「インサイト」購入検討中

2009/04/18

ただ今、我が家では車の買い替えを検討中です。今乗ってる車なんですが、2～3年前からアチコチにガタが出てきてまして、「次の車検前には買い換える！」と言い続けて今年車検を迎えることに。ついに車を新調しようということになったわけです。

さて、次はどんな車にしようかな、ということなんですが、当初は中古車を買うつもりでいました。なんだかんだで高いですしね、新車は。

が、最近になってこんなニュースが。

NIKKEI NET 日経Ecolomy
政府・与党は８日、新車登録から13年以上たった中古車を廃棄してハイブリッド車など環境性能が高い車に買い替える際に、１台当たり25万円を補助する方針を固めた。

今乗ってるアコードワゴンの初回登録は平成7年10月ってことで、既に13年以上経過してます。ここで、今流行のハイブリッドカーに買い換えれば25万円の補助が☆

よし、それなら以前から興味のあったハイブリッドカー・ホンダのインサイトに決定！

…といきたいところなんですが、25万円に騙されちゃいないかい？と思い、ざっくりと購入費用を試算してみました。

インサイトは一番安いモデルで189万円。それにオーディオ、ナビ、ETC、スタッドレスタイヤなんかを追加で買わなきゃいけないので、その費用を40万円として合計約230万円。一方の中古車は、予算にもよるんですが、150万くらいのものを物色するとして、スタッドレスタイヤを加えて160万円。

インサイトとの差額は70万円。ここから25万円の補助金を引くと45万円。本体価格だけ見ると、いくら補助金がもらえると言っても、やはり中古の方が安くあがりますねぇ…。

車を買うにあたりバカにならないのが税金です。自動車税、自動車重量税に加え、購入時には自動車取得税なんてのも取られちゃいます。

150万円の中古車の場合、取得税が5％かかって75,000円。仮に排気量1800cc未満、重量1.5tの車とすると、自動車税は39,500円、重量税は56,700円（初回のみ3年分支払い）。合計で171,200円もの税金を支払わなきゃいけません。

が、しかし。

インサイトの場合、「エコカー減税」なるものの恩恵に授かれるんですが、この中身がすごい。

インサイトは「平成17年排出ガス基準」と「平成22年燃費基準＋25％達成車」に適合してまして、この場合、取得税がなんと全額免除！重量税も全額免除！ということで、自動車税28,700円だけしかかからない！

初回だけで比べてもこれだけ差が出てくるんですが、今の制度が続けば2年ごとの車検時にも4万円弱の税金が免除されるわけで、長い目で見るとすっごくお得カモ。

さて、最後に比較するのはガソリン代。私、あまりエコには関心のない不届き者なんですが、ガソリン代が安く済むというのはなんともありがたいことです。

中古車を買って年間10,000km、ガソリン1リットル当たり10km走ったとしてガソリン単価を120円で計算すると、年間で12万円のガソリン代がかかることになります。

一方のインサイトはリッター26kmの燃費性能。同様に年間走行距離10,000km、単価120円とすると、ガソリン代の年間総額は約46,000円。普通の車と比べ74,000円も違ってきます。こりゃデカい！

以上、3つの項目でホンダ・インサイトと中古車購入時の費用を比較してみました。その結果、税制優遇や燃費が安いことを踏まえても、中古車の方が23万円ほど安いということに。

しかし、ですよ。

最初の1年で23万円の差があっても、次の車検までの費用を考えると、インサイトならガソリン代74,000円×2年、自動車重量税37,800円、自動車税10,800円、計196,600円もお得。

そうなると、その差は3～4万円。ガソリン代を考えれば、3年目にはインサイトが逆転することに。しかも、中古ではなく新車ですよ、新車。新車を買ってこの費用であれば、十分納得できそう。

ということで、絶妙なタイミングで25万円の補助も受けることができそうですし、「心は9割インサイト！」で、本日、ホンダのお店に行って実物を見てこようと思います＾＾

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